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日本NST用于AEB性能評估裝置DD-100

日本NST用于AEB性能評估裝置DD-100

產(chǎn)品型號:

所屬分類:

產(chǎn)品時(shí)間:2025-05-03

簡要描述:日本NST用于AEB性能評估裝置DD-100
用于行人自動剎車的安全性評估
AEB(自動剎車)性能評估裝置DD-100
我們的AEB性能評估設(shè)備
可以基于“行人"的安全性能測試進(jìn)行性能評估。
* AEB(自動剎車)...減少碰撞損失的剎車

詳細(xì)說明:

日本NST用于AEB性能評估裝置DD-100

 

用于行人自動剎車的安全性評估

AEB(自動剎車)性能評估裝置DD-100

我們的AEB性能評估設(shè)備
可以基于“行人”的安全性能測試進(jìn)行性能評估

* AEB(自動剎車)...減少碰撞損失的剎車

隨著“自動駕駛”和“自動制動”的迅速普及異常狀況,日本NASVA(獨(dú)立行政
 署)進(jìn)行的汽車評估(JNCAP)中針對“行人”的預(yù)防措施安全績效評估已添加說服力。
 我們的AEB(自動制動)性能評估設(shè)備不僅
 可以用于汽車“自動制動”的安全性評估,還可以用于汽車零部件和車載設(shè)備的性能評估更多可能性。
 ■導(dǎo)航系統(tǒng)評估
 ■安全帶性能評估
 ■燈泡性能評估
 ■行車記錄儀性能評估等

產(chǎn)品功能/規(guī)格/應(yīng)用示例

產(chǎn)品特點(diǎn)充分利用NSTEE的核心技術(shù)深刻變革,測量,檢驗(yàn)和測量技術(shù)的測試機(jī)

分體式分析,易于安裝

由于每個(gè)部分都可以分割并運(yùn)送到測試現(xiàn)場至關重要,因此可以縮短測試開始之前的準(zhǔn)備時(shí)間。

激光傳感器自動測量車速

激光傳感器測量車輛速度,計(jì)算車輛到達(dá)目標(biāo)(虛擬娃娃)位置所需的時(shí)間表示,并開始目標(biāo)操作。

目標(biāo)(虛擬娃娃)由伺服電機(jī)驅(qū)動

通過使用伺服電動機(jī)緊迫性,您可以自由設(shè)置目標(biāo)(虛擬娃娃)的速度質生產力,開始位置和停止位置。(也可以選擇前進(jìn)/后退/后退控制)

日本NST用于AEB性能評估裝置DD-100

基本規(guī)格

車速范圍10 km / h至120 km / h
假人駕駛范圍5m至20m
虛擬娃娃的驅(qū)動速度1km / h-9km / h
控制精度:±0.1%FS
車速測量功能方法:激光+具有
三腳架高度調(diào)節(jié)功能的光電二極管
測量精度:±0.1%FS
多莉安裝的小車(材料/尺寸)Toughloid W900mm x D900mm x H50mm
木質(zhì)W900mm x D900mm x H43mm
假人娃娃驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動系統(tǒng):伺服電機(jī)+繩索
操作:筆記本電腦(應(yīng)用軟件)
安全機(jī)制硬件:向前和向后極限傳感器
軟件:參數(shù)輸入極限

設(shè)備概述


 這是一種 通過在車輛行駛時(shí)及時(shí)彈出目標(biāo)(假人)在行駛軌道上來評估車輛中配備的AEB(自動剎車)性能的設(shè)備非常激烈。

 該設(shè)備有三種控制模式:自動/手動/維護(hù)模式提升行動。

4
 

(1)自動模式
  測量車速并自動操作小車。
  車速激光傳感器測量車速并計(jì)算車輛到達(dá)目標(biāo)位置所需的時(shí)間。
  當(dāng)車輛到達(dá)目標(biāo)位置時(shí)開展試點,計(jì)算卡車的操作開始時(shí)間,使得車輛到達(dá)目標(biāo)位置可靠保障,
  并且操作自動開始規劃。

 (2)手動模式
  測量車速,操作員可隨時(shí)操作臺車共同。

 (3)維護(hù)模式
  您可以執(zhí)行車速測量測試發展,傳感器狀態(tài)顯示,確認(rèn)手推車的可選操作狀態(tài)以及原點(diǎn)位置的設(shè)置在此基礎上。

 *可以添加諸如前進(jìn)/后退/后退之類的控制功能推進一步。

應(yīng)用實(shí)例不僅用于汽車,還用于汽車零件和車載設(shè)備的性能評估開展!

汽車配件制造商安全帶性能評估
燈性能評估
汽車導(dǎo)航制造商導(dǎo)航系統(tǒng)評估
行車記錄儀評估

開發(fā)/介紹示例

汽車制造商自動剎車性能評估
汽車導(dǎo)航制造商導(dǎo)航系統(tǒng)評估


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